前不久宝马由于宣告退出价格战上了热搜，没想到只是过了一周多，宝马再次由于价格烽火遍全网。据新闻媒体报道，不少顾客反映，多地宝马4S店在价格继续上涨后回断交给此前客户订货的车辆，不少宝马4S店要求顾客加价3万才干提车。

  一位重庆的顾客向媒体表明，自己5月29日在重庆某宝马4S店订货了一台宝马i3参数图片），价格为17.45万元，没想到挨近提车日期，宝马4S店的出售奉告他要加价3万元。另一位郑州的顾客也遇到了相似的状况，该顾客订货的也是宝马i3，但挨近交车日期，宝马4S店的客户经理要求他加价2万元，而且要处理三年免息的金融借款，不然不让提车。

  除了重庆和郑州，深圳、东莞、姑苏等多地的宝马4S店都呈现了相似的状况，回断交车的车型会集在i3、ix3、3系等几款此前优惠起伏较大的车型上。被要求加价的顾客大多是在5-6月订的车，其时车市价格战剧烈，宝马旗下多款车型给出了十多万的优惠起伏，其间宝马i3价格更是挨近腰斩，指导价35.39万，优惠后仅17万左右。

  但是，7月开端宝马传出退出价格战的音讯，随后不少宝马4S店的出售人员证明终端价格开端回调，涨幅在3-5万元不等。也就是说，本来优惠到17万左右的宝马i3，在7月宝马退出价格战之后，终端价格回到了20万元左右。与此同时，宝马还降低了经销商的返利门槛，取消了一系列查核。压力非常大程度上减轻之后，宝马经销商不再寻求销量，虽然宝马厂方没有明示提价，但宝马经销商“心照不宣”，团体提价。

  关于回断交车的原因，宝马4S店的解说多种多样，有的说是车辆停产了，有的说是产值太少；而对只是交了定金还未签定货车合同的顾客，宝马4S店给出的理由是“总部批阅没经过”。不过不少顾客以为，宝马4S店拒不交车只要一个原因，那就是车辆提价了，想让我们顾客补差价。

  本年上半年，宝马在我国市场的销量为375947辆（含MINI），同比下滑4%。宝马明显以为价格战没能拉动销量，所以没必要再打下去，转而在7月退出价格战，开端保证赢利。下半年宝马大起伏削减产值，还回收了部分经销商的新车，人为导致了“车源严重”的状况。

  但对顾客来说，宝马4S店单方面违约过分蛮横，后续也会对宝马品牌形象带来非常大的损伤。上一年上海车展期间，宝马旗下的MINI品牌在发放冰淇淋时区别对待中外访客至今仍不时被提起，现在宝马又做出单方面撕毁出售合同的行为，必将影响到其在我国市场的名誉。

  有律师表明，宝马4S店回断交车并要求加价的行为现已涉嫌违背《顾客权益保护法》、《价格法》、《民法典》等法令的相关规定。虽然顾客是无过错一方，但维权本钱巨大，假如洽谈不成只能申述宝马4S店，需求消耗很多的时刻和精力。企业逐利并没有错，但我国有句古话叫“君子爱财取之有道”，宝马失道，必定寡助。

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