尽管伊兰特是一部小型四门轿车，但其车厢比其竞争对手起亚Spectra更具空间感，尤其是车厢看起来更宽并且后座乘客能够具有更多的腿部空间。

  内饰处理也很精密，具有软触感塑料、软布质座椅资料、聚乙烯门板填充，以及在方向盘、外表板和挡杆周围的极为精美的金属感装修。运动款还装备了极具魅力的不锈钢金属踏板。

  伊兰特的人机工程学运用很到位：可调理高度的驾驭员座椅和歪斜式方向盘使得寻觅舒适的驾驭方位变得更可行，尽管车子配有天窗，头部空间依然很足够，挡杆的方位很超卓，前部脚窝空间也很宽广。圆形外表和蓝白色数字的调配非常明晰，车门上的电动车窗按钮视点很便于操作，中心外表板方位就在正前，使操控钮更简略被触及，并且音响和加热器操控也分外的简略易用。GLS运动款在方向盘中心还集成了音响和导航操控钮。

  储物区域非常富余。除了工具箱和门板储物袋外，外表板上还有一个带盖储物盒，中控台中心部位有一个敞开式储物盒可用于寄存CD，在加热操控器下还有别的一个储物盒。在中控台底部是一个敞开抽屉和两个12伏的电源，这是一个很便当的充电设备。挡杆后边有两个杯座及绷簧式杯夹，在中心扶手后边有一个两层式储物箱，头上还有一个墨镜槽。后座乘客具有前座椅背面的网状储物袋以及后中心扶手和杯座。

  我仅有的批判在于皮质方向盘过于滑润因而导致不简略紧握，并且尽管前座椅加热器在冰冷的早上非常受欢迎，但只要一个温度设定，很快就变得很烫了。

  一切的伊兰特车型均配有五条三点式安全带和五个高度调理式头枕，包括自动前部头枕能够协助防备尾部磕碰时发生的猛拉力。前部乘客的侧部安全气囊和前后部乘客均有的帘式安全气囊在侧部抵触情况下供给了很高等级的维护功用。关于儿童乘客，后部儿童座椅固定器和后部儿童门锁是包括于规范装备中的。

  伊兰特的后部60/40散布折叠式座椅能够由车内一个按钮所操控，可是后座并不能彻底放平，并且所发生的空间并不非常宽广。但运送六英尺的落地灯回家仍是捉襟见肘。

  402升（14.2立方英尺）的车身可谓是非常大的小型车规范，并且颇具线条感。在后备厢地板下面有一个小的暂时备胎。后备厢盖能够经过钥匙上的按键进行长途操作，在两手拿满购物袋或杂物时是非常快捷的功用。